该电缆采用特殊结构设计，可作为动力及控制电缆安装在轨道，起重设备，港口机械，起重机、桥架式行车、梁式行车、单梁桥式行车、双梁桥式行车、桥式行车、梁桥式行车、冶金专用桥式行车、全门式行车、半门式行车、臂架型行车、悬臂行车、立柱式行车、壁挂式行车、平衡行车、塔式行车、门座行车、流动式起重机龙门行车、缆索行车、运载桥、有轨式行车、龙门吊机、起重机专用电缆港口重型吊物流输送等场合。也应用于有轨行车、台车、传输机械、起重天车和各种探伤设备，也可作自承式井道或倾斜式货架的安装，动力传输线及控制、照明、通讯线路的使用。
行车拖令电缆
装备工业下行压力减小生产出口增速平稳回升2015年以来，发达家经济复苏依旧缓慢，新兴经济体扩张偏弱，地缘等非经济因素的影响仍然存在。经济正处在新旧动能转换的艰难进程中，尽管经济运行整体平稳的趋势没有改变，但受汽车等主要行业市场下行波动及需求低迷影响，前8个月装备工业增加值增速持续低位徘徊。9月和10月，汽车等行业快速回升，装备工业增速也实现企稳回升。1~10月，2016年，在十三五开局一系列政策激下，装备工业下行压力将减小。
产品认证：CCC线缆结构：导体：采用多股柔性无氧铜丝符合DINVDE0295等级5绝缘：优质耐油、阻燃聚氯混合体颜色：彩色线芯或编码线芯接地黄绿芯线护套：优质耐油、阻燃聚氯混合体颜色：黑色或灰色
产品特点：本产品具有耐寒、柔软、耐磨、防油等特性。比圆电缆的弯曲半径小，节省安装空间。可多根线缆重叠捆绑使用。芯线单排一字型排列时：悬挂长度＞40m移动速度＞2m/s建议增加承力钢丝或纺纶纱芯线梅花型绞合排列时：悬挂长度＞80m移动速度＞4-10m/s建议增加承力钢丝
结构描述
导线：多股精绞无氧铜丝符合VDEO295 CLASS5或6
类标准
绝缘：特殊混合PVC柔软绝缘
颜色代码：符合227EC＋EN50214
内护套：一字排列或梅花排列
加强芯：镀锌软钢丝（自由悬挂超过80米时）或纤维芳
护套：纶纱（可选）
本产品适用于施工路桥设备升降机电缆，铲运机，垃圾抓斗、船用抓斗、龙门吊、斗轮机、码头吊装机、等卷筒、卷盘、随行供电系统.及各种大型移动设备用电缆，卷筒电缆同时亦可在移动工作场所用作拖曳电缆，
电缆具有高抗拉耐磨，耐卷绕，抗老化等优良特性。
行车拖令电缆
共检查5家电线电缆生产企业，发现2家合格证标识存在问题，已责令厂家限期改正到位。记者从广州市商务委获悉：2016年季度，据介绍，季度，全共有28个城市开展跨境电商进出口业务，广州市商务委表示，下一步，广州将围绕三中心一体系建设目标，积极推动互联网+外贸，引导传统外贸企业借助跨境电商推进转型升级，推动跨境出口和旅游商品出口共同发展。5月11日，湖南省经信委发布电线电缆、新型轻合金材料、自主可控整机三个产业链技术创新路线图。
电缆性能
专注于耐磨性和抗开裂的精良设计，适用于各种环境不同气候的各型卷筒，能安全的全天候的工作，其耐油性和耐化学性能符合IEC811-2-1标准要求，在经常性卷曲收放的使用过程中，可抵抗较大的电缆轴向拉力并保持电缆不断芯，在抗侧压力方面高可靠的绝缘和护套材质可抵抗一些不可控的破坏并保护外护套和缆芯不被严重损坏(利器和破坏性损伤除外)而可继续使用。在野外长时间的工作可全天候安全的抵抗紫外线的侵蚀和高温下的热老化，使电缆能更可靠的安全运行而降低维护和使用成本。
可根据使用要求设计内置金属或非金属抗拉耐弯曲导体,替代传统普通电缆，专业设计理念、特殊材料、特种生产工艺，满足客户的各种使用环境，使用寿命是同类橡套电缆的2-3倍。
电缆结构
电缆结构标准：DIN VDE 0250PART 814标准
导体：符合DIN VDE 0295或(IEC 60228)中6类标准
绝缘：特种定制专用的复合绝缘料，有优异的抗拉强度和绝缘电阻指标，耐磨指标优异
绝缘标识：符合DIN VDE 0293标准
外护套：特种定制高强度耐磨特种复合护套料，有良好的抗拉强度和撕裂强度指标，黑色，符合RAL9005要求
路桥起重设备专用柔性耐磨卷筒电缆
行车拖令电缆
产品结构工艺
导体：多股精绞无氧裸铜丝 符合VDE0295 CLASS 5或6标准
绝缘：优质混合性体/汽车料/TPE等材料柔软绝缘
颜色标识：彩色芯线或者黑色线体白色数字编号，3芯以上带有黄/绿双色接地线
加强件：镀锌钢丝绳等抗拉加强元件
芯线结构：一字结构/梅花结构设计
护套材料：特殊混合耐候性体/special PUR材料
护套颜色：黑色（RAL9005）/灰色（RAL7001）/橙色（RAL2003）
护套颜色：特殊混合性性PVC护套
黑色（RAL9005）或灰色（RAL7001）
行车拖令电缆推进结构调整，优化产业布局。一是优化产品结构。鼓励采用高新技术改造提升传统装备制造产业，加快培育和发展高端装备、智能制造、新能源汽车等战略性新兴先进装备制造产业。二是优化组织结构。围绕汽车、船舶等重点行业，大力推进企业兼并重组和资源整合，提高重点行业的产业集中度，打造具有较强核心竞争力和化经营能力的大型企业集团；围绕工业机器人、民用无人机、增材制造等新兴产业，加强标准规范和行业准入政策制定，规范行业发展和市场竞争。